Sistema de aviónica de la aeronave C-27J como modelo a considerar en el desarrollo de las operaciones de transporte aéreo en la Fuerza Aérea del Perú, año 2024

Abstract

La presente investigación tuvo como objetivo general analizar de qué manera el sistema de aviónica de la aeronave C-27J se debería considerar como modelo en el desarrollo de las operaciones de transporte aéreo en la Fuerza Aérea del Perú para el año 2024. Metodológicamente, la investigación se desarrolló bajo un enfoque cualitativo, con alcance descriptivo y un diseño fenomenológico hermenéutico que permitió comprender en profundidad las experiencias de los participantes en relación con el fenómeno estudiado. La muestra estuvo constituida por oficiales de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) que realizan operaciones de transporte aéreo con la aeronave C-27J, seleccionados mediante criterios de inclusión específicos: firma del consentimiento informado, pertenencia como oficial a la FAP, posesión de capacitaciones o certificaciones en el sistema de aviónica y experiencia en operaciones de transporte aéreo con dicha aeronave. Para la recolección de datos se empleó la técnica de la entrevista, utilizando como instrumento una guía de entrevista semiestructurada. Este instrumento estuvo compuesto por 18 preguntas distribuidas en dos secciones principales: sistema de aviónica de la aeronave C-27J (con preguntas sobre sistemas de navegación, detección de fallas y comunicación) y operaciones de transporte aéreo (con preguntas sobre afectación del poder aeroespacial, protección del poder aeroespacial y apoyo a las fuerzas de superficie). El resultado general indica que el sistema de aviónica del C-27J SPARTAN, en sus componentes de navegación, detección de fallas y comunicación, muestra una clara correspondencia con los requerimientos teóricos y prácticos para el desarrollo efectivo de las operaciones de transporte aéreo en la FAP. Este sistema integrado proporciona capacidades cruciales para las operaciones aéreas en el contexto peruano, particularmente en términos de precisión, eficiencia, seguridad y adaptabilidad a las condiciones geográficas del país. La conclusión general establece que el sistema de aviónica de la aeronave C-27J SPARTAN constituye un modelo adecuado para el desarrollo de las operaciones de transporte aéreo en la Fuerza Aérea del Perú. La integración sinérgica de sus subsistemas proporciona capacidades avanzadas que responden efectivamente a los requerimientos operativos de la institución en el contexto geográfico y estratégico peruano. La adopción de este sistema como modelo referencial permitiría a la FAP modernizar sus capacidades de transporte aéreo, optimizar sus recursos y mejorar su capacidad de respuesta ante los diversos desafíos que enfrenta en el cumplimiento de su misión institucional.